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FZ-3C/FZ-10C/FZ-13C/FZ-13G型汽车制动核实台

该系列产品可对汽车左、右轮最大制作用力、停滞力、序列差等项目进行初试。电气丰采成分带有轴重信号处理单位,可与按图索骥式称重仪联用,可按GB7258专业判定制动效果正规与否,并可按国家专业的要求初试制动协调时间。

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PB-1000A型按图索骥实验台

PB-1000A型按图索骥实验台重要检测汽车制作用力、悬架效率,因此评价汽车的制动效果、悬架特性。本核实台适用轴载品质不只有10t的各型汽车大面积适出于安全考虑最好还是用在汽车核实及维修部门。

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DCG-10N/13N型汽车底盘测功机

DCG-10N/13N型汽车底盘测功机,是遵照汽车作用力学平衡原理,来进行车的驱从轮输出功率、加速时间、出溜时间、出溜悬殊等初试,因此评价车的作用力效果;另一方面遵照风冷式电奔流吸功器对被测汽车加载绊脚石,因此模拟汽车在道伦敦奥运会上驾驶经过的真正状况,得到工况法放在初试和工况燃油耗费量的初试。 DCG-10N/13N型汽车底盘测功机由测控系统、测功机班机等组成。DCG-10N/13N型适出于安全考虑最好还是用在国家专业GB 18565《营运车概括效果要乞降核实方法》要求的作用力性检测、燃油经济性检测、车速表检查、出溜效果检测。和国家专业GB/T18276《汽车作用力性台架试病案法和评价目标》要求的驱从轮输出功率检测、加速时间初试、出溜时间初试、出溜悬殊初试、反拖初试。

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四合一会集式检测线

QZD-2C型四合一会集式检测线集单板侧滑核实台、悬架装配核实台和制动核实台于一体,能集中检测侧滑、轴重、悬架、和制动效果。它具有结构严谨、占地上积小的特色。重要出于安全考虑最好还是用在修补厂,检测大板车的测滑、轴重、制动效果及汽车的悬架效果。

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工况法汽车放在初试系统(重柴)

DCG-13DB型工况法汽车放在初试系统,适出于安全考虑最好还是用在加载加速工况法的初试系统,初试加载加速工况下排气污染物的烟度。适出于安全考虑最好还是用在GB 3847-2005《车用压燃式主张机和压燃式主张机汽车排气烟度放在限值及测算方法》的要求。它由底盘测功机、核算机控制系统、测控程序、透射式烟度仪组成。 本设备采用三台高效果风冷式电奔流测功器,使用寿命期内免维护;充分受到欢迎的大功率大型柴油车初试需要。适出于安全考虑最好还是用在总品质只有3500kg的单桥和双桥作用力柴油车检测。

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